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¿QUE MODELO ES MI MINI?…¿Volviendote loco?

Buenos días a todos MINI-ADICTOS:

Voy a intentar con esta nueva entrada arrojar un poco de luz acerca de los diferentes modelos de MINI que actualmente circulan por nuestras carreteras.

Desde que BMW tomo los mandos de la producción de este pequeño coche en el año 2001 son varios los modelos que han visto la luz. Unos con pequeños cambios y otros con un diseño completamente nuevo comparados con su antecesor.

La verdad es que la casa BMW no hace mucho por facilitarnos la identificación del modelo exacto de nuestro coche y así, frecuentemente se habla de los diferentes modelos haciendo hincapié en el numero de referencia interna que dicho modelo tiene para la casa BMW-MINI (R50, R52, R53, R56), en otras ocasiones hablamos de MINIS de primera o segunda generación y para liarnos mas, también encontraremos por algunos foros la mención a los modelos pre-restilyng o post restilyng.

Como veis la cosa no esta nada clara, así que espero que con esta pequeña guía ilustrada podáis aclararos de una vez por todas que modelo concreto es vuestro MINI.

Este punto es realmente importante ya que no son pocas las veces que estamos mirando un coche de segunda mano o una pieza en recambios o en cualquier pagina web para poder instalarla nosotros mismos y al recibirla vemos que no se puede adaptar a nuestro coche con la consiguiente perdida de tiempo y lo que es mas importante…de dinero.

Voy a poner la guía de forma cronológica ya que creo que de esta manera será mas entendible para todos.

MINIS DE 1ª GENERACIÓN

En esta primera clasificación incluimos todos los MINIS existentes en el mercado desde su salida en el 2001 hasta el año 2006 en el que se produce su rediseño total con la salida de la segunda generación (R56)

Se dividen en dos grupos:

PRE-RESTILYNG (2001-2004)

Modelo One (lanzado en 2001)

ONE R50 PRE FRONTAL

ONE R50 PRE TRASERA

Denominación interna R50. Su signo exterior mas característico es la parrilla frontal partida en dos con 4 lamas en la parte superior y una mas integrada en la de la defensa delantera. Como en todos los modelos de esta generación, el grupo óptico queda integrado en el capo y al levantar este se elevan también los faros. Las defensas tanto delanteras como traseras incluyen gruesas molduras de lado a lado de la defensa (cromadas o no) y la luz de marcha atrás va integrada en la propia defensa trasera.

Modelo One D (lanzado en 2003)

Denominación interna R50. Iguales signos visuales exteriores al MINI ONE. A partir del 2003 se comenzo a montar un motor desarrollado por Toyota y que por primera ves tenia una caja de cambios de seis relaciones.

Modelo Cooper (lanzado en 2001)

COOPER R50 PRE FRONTAL

Denominación interna R50. Iguales signos visuales exteriores al MINI ONE y ONE D

Modelo Cooper S (lanzado en 2002)

COOPER S R53 PRE FRONTAL

Denominación interna R53. Las 4 lamas cromadas de la rejilla del radiador se reducen a tres que generalmente van pintadas del mismo color que la carrocería. El S es inconfundible por su entrada de aire en el capo y su logotipo S en rojo en los intermitentes laterales y portón trasero. Su elevada potencia se debe al compresor.

POST-RESTILYNG (2004-2006 incluso 2007 en algunos países)

Modelo One (lanzado en 2004)

ONE R50 POST FRONTAL

Denominación interna R50 facelift ´05. Se eliminan las 4 lamas de la parrilla, dejándolas solo en tres en la parte superior y una en la que va sobre la defensa delantera. Se modifican todas las ópticas tanto delanteras como traseras en las que ya se incluye la doble luz de marcha atrás y el antiniebla en posición central en la defensa trasera.

Modelo One D (lanzado en 2004)

ONE D R50 POST LATERAL

Denominación interna R50 facelift ´05. Iguales signos visuales exteriores al MINI ONE facelift ´05 pero esta vez mantiene las gruesas molduras en ambas defensas al igual que tenia el pre-restilyng.

Modelo Cooper (lanzado en 2004)

COOPER R50 POST LATERAL

Denominación interna R50 facelift ´05. Iguales signos visuales exteriores al MINI ONE y ONE D facelift ´05

Modelo Cooper S (lanzado en 2004)

COOPER S R53 POST LATERAL

Denominación interna R53. Las 4 lamas cromadas de la rejilla del radiador se reducen a tres que generalmente van pintadas del mismo color que la carrocería. El S es inconfundible por su entrada de aire en el capo y su logotipo S en rojo en los intermitentes laterales y portón trasero. Aún con compresor.

¿Y QUE OCURRE CON EL R52?

COOPER S R52 CABRIO

COOPER S R52 TRASERA

El R52 es la denominación interna para todos los convertibles (cabrios) desde el año de su salida al mercado (2004) hasta la actualidad y no ha tenido renovación. Lo podeís encontrar tanto en el modelo ONE como en el COOPER y también en el COOPER S.

Se espera que para finales de 2008 principios de 2009 salga el nuevo modelo que tendrá seguramente la denominación interna de R57.

MINIS DE 2ª GENERACIÓN (2006 en adelante)

Englobamos dentro de este apartado todos los MINIS salidos de la línea de montaje desde el año 2006 en adelante. Modelos ONE, ONE D, COOPER, COOPER S, excepto los cabrios que como dijimos antes aun continúan vigentes.

ONE

ONE R56 FRONTAL

COOPER

COOPER R56 FRONTAL

COOPER R56 TRASERA

COOPER D

COOPER D R56

COOPER S

COPPER S R56 FRONTAL

El coche es rediseñado completamente tanto interior como exteriormente y los cambios mas significativos a efectos de motorizaciones los sufre el COOPER S pasando del compresor al turbo y llegando hasta los 175 cv (oficiales)

Esta no es una guía con ficha técnica de cada modelo, es simplemente una referencia visual para que sepáis de que modelo hablamos en cada momento y sepáis ubicar a vuestro mini en el tiempo. Si queréis mas adelante podríamos entrar a dar detalles técnicos de cada uno de ellos.

Igualmente en los siguientes post pasaremos a analizar los diferentes modelos “especiales” que son, o bien ediciones limitadas de la marca para determinado modelo (GP, MONTECARLO, ETC), modelos de características particulares como el CLUBMAN o modelos con un kit de potenciacion como puede ser el WORKS

Espero que esta guía os sea de utilidad.

Un fuerte abrazo a todos MINIA-DICTOS

MADMINI

Bienvenidos al blog de Mini en ebuga

Hola a todos, amigos del mundo MINI

Ya que nos acaban de abrir el blog de la comunidad Mini, no podia dejar pasar esta oportunidad para saludar a todos los que como yo, vivimos apasionadamente el amor hacia este gran coche.

No quisiera hacer distinciones o juicios sobre que MINI es mejor, si los clasicos o los modernos (he tenido ambos), que si el R53 (anterior a 2007) o el actual R56…

Simplemente espero que este sea el punto de reunión y espacio ideal para comentar todo lo que se nos ocurra acerca de este gran coche. Tus viviencias, experiencias, curiosidades sobre tu MINI o sobre la marca.

Estoy preparando desde hace dias un pequeño articulo para situar a la gente y poder explicar de la manera mas sencilla posible la historia de este pequeño gran coche con mas de 50 años de historia.

Seria creo yo un gran comienzo, en el cual y por supuesto podeis participar y aportar nuevos datos.

Un saludo a todos y espero que nos veamos por aqui muy a menudo.

MADMINI

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